助力大“米”写成,河南2019年铁路配套供电工程投产任务全面

  发布日期:  2019-12-03 08:40:46    

胡叔同,《河南日报》客户记者,戴姜晓龙《培书》记者

9月28日,负责为豪吉铁路(原花梦铁路)提供二次电力支持的三门峡山县土桥220千伏开关站成功投入试运行。到目前为止,我省今年已成功投产19个铁路辅助供电项目,全面完成了2019年投产任务,为我省“米”高速铁路等综合交通枢纽工程的建设提供了强有力的电力保障。

今年,以“米”形高速铁路为代表的我省铁路项目进入建设高峰期。电力在铁路建设中居首位。站在服务全省发展的高度,省电力公司在电气化铁路供电设施建设方面取得了扎实的进展。全年承接郑万、上河行、季峥、太焦等高速铁路供电项目25个,花梦、三阳等铁路供电项目25个(今年投产19个),总投资18.8亿元,线路长度1367公里。

“2019年,我省铁路辅助供电工程的建设规模将是历史上最大的。同时,由于铁路、高速公路、南水北调主干线、电力线路等重要设施的高频穿越总体需要,涉及大量的程序编辑、安全控制和施工协调工作,以及复杂的线路通道协调外部环境,项目建设任务十分艰巨。”国家电网河南电力公司建设部部长徐辉说。

为推进工程优质建设,省电力公司积极与铁路、南水北调等单位联系,建立定期协调、技术培训、典型技术方案评估等工作机制,共同解决影响双方工程建设、运营和维护的关键问题。科学制定施工计划,分解主要任务和节点;建立每周跟踪和通知机制,加强各专业之间的协调和联系,解决物资供应、停电安排、工程验收等难题。密切关注现场安全管理,确保现场安全可控。

通过一系列扎实的措施,今年6月份以来我省铁路辅助供电项目已经集中投入运行,实现了铁路辅助供电设施的提前竣工,为郑万、付正等河南省“米”高速铁路综合运输系统重点项目,以及“北煤南运”国家战略运输通道豪吉铁路的及时开通运营提供了有力可靠的电力保障。

下一步,省电力公司将科学协调,继续做好太焦、季峥、三洋等铁路配套供电工程建设,确保建设任务按计划顺利完成。

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