不祥之兆!库兹涅佐夫号航母或将报废,国防部长:不需要航空母舰

  发布日期:  2019-10-28 17:31:35    

最近,俄罗斯媒体对航空母舰的话题突然增加。特别是,俄罗斯国防部长绍伊古将军(General shoigu)在接受俄罗斯媒体莫斯科青年报采访时公开宣称,美国的10个航空母舰打击集团主要为其全球战略服务。一方面,俄罗斯没有那么多钱,另一方面,它也没有美国的全球战略需求。它只需要能够在局部战争中竞争。

俄罗斯国防部长绍伊古将军

绍伊古将军最终向媒体做出了一个惊人的结论——无论航母有多强大,它都无法面对导弹的饱和攻击,而俄罗斯有能力击沉航母。因此,俄罗斯显然不再需要航空母舰。

弃用航空母舰前的不祥预兆。

俄罗斯国防部长一说这话,大家就开始担心和猜测“神秘的北方女神”库兹涅佐夫·海军元帅的到来,这是1143.5级大型航空母舰巡洋舰的第一艘船,也是俄罗斯海军的“最后荣耀”。毕竟,自从с-50浮船坞于2018年10月30日沉没以来,这艘航空母舰一直呆在位于北极圈的摩尔曼斯克第35号船厂的船坞里。伴随着1144年“基洛夫”号核动力导弹巡洋舰的第一艘船“乌沙科夫上将”和1155年“无畏”号大型反潜船“查巴内科上将”,这是一个不祥的征兆

库兹涅佐夫号航空母舰

众所周知,“乌沙科夫上将”早在今年4月就已被俄罗斯海军拆除,而“查巴内科上将”自2017年进入工厂进行“升级”以来,由于缺乏资金,已经瘫痪在码头上。果然,坏消息仍然接踵而至——9月底,一个俄罗斯攀岩派对拍摄了“库兹涅佐夫”在第35造船厂对面山顶甲板上涂红色油漆的场景。根据研究,它应该是红色防锈底漆。然而,在之前的维护期间,“库”舰已经基本完成了甲板的维护和清洁,不需要在表层涂一层防锈底漆,更不用说应该涂在船体甲板上的油漆了。

航空母舰的甲板涂上了红色油漆。

收到消息的俄罗斯媒体立即报道称,“库兹涅佐夫海军元帅号”即将进入长期储存状态。至于俄罗斯海军,“长期储存”只是一种表面上的说法。坦率地说,它实际上是两个词:过时。

事故对航空母舰造成了致命的打击。

事实上,如果让边肖说,自去年事故以来,库兹涅佐夫号航空母舰在技术层面上很大程度上已经陷入了“无肉可吃、无遗憾可弃”的状态。这简直是“不修理也不修理”:说“不修理也不修理”一方面是俄罗斯没有修理它的技术力量。作为摩尔曼斯克造船厂唯一能修理航空母舰的浮船坞,甚至是整个俄罗斯北部唯一的航空母舰维修设施,пн-50浮船坞的沉没将对俄罗斯海军产生影响。

пан-50型浮船坞

浮船坞沉没后,俄罗斯海军提出了许多替代方案,如重建摩尔曼斯克第35造船厂的两个船坞,将“Ku”号船拖至北德文斯克造船厂的大坑,在那里“维克拉·马蒂亚”号(Vikla Matia)已被重建维修,从中国订购一个新的浮船坞等。它甚至计划在摩尔曼斯克冰海于2019年春天解冻后打捞с-50浮船坞。然而,由于各种因素,上述计划最终未能实现,至今仍未采取任何行动。

另一方面,边肖不得不说,从目前的角度来看,с-50浮船坞沉没时,库兹涅佐夫号船尾飞行甲板上沉没坠毁的100吨起重设施所造成的航母结构强度甚至超出了所有人的预期。仅从俄罗斯登山队去年11月发布的照片就可以看出,“库”舰后方机库的防火门有明显的变形,这似乎意味着整艘舰的船尾甲板有变形。毕竟,“图书馆”号船的甲板足够坚固,只能承受最大着陆重量超过20吨的su -33舰载机的重量,这是以每秒不到10米的速度在船上拍摄的。这台龙门起重机相当于5架su -33同时在船上拍摄,几乎相当于一架c-17战斗运输机的重量。对战舰的影响是可以想象的。

如果我们现在从上帝的角度来看,甚至俄罗斯方面在初步评估后也已经确认,如果库兹涅佐夫完成维修,“需要更多的钱”,而且还需要更多的钱。也许切割船体以替换飞行甲板或其他东西是一种常规操作,更不用说即使大修后,修理后的库兹涅佐夫可能无法达到以前的设计目标,即使它在使用舰载机时进一步“降低”,这甚至更没有意义。

库兹涅佐夫的主要组成部分已经达到预期寿命。

最后,库兹涅佐夫于1985年推出,并于1991年紧急服役。根据苏联海军在使用船只时“强调航行而忽视维护”的传统,这艘28岁的船甚至在苏联海军中也几乎处于服役的后期阶段。即使需要几年时间才能恢复到可用状态,它仍将面临“几年后不得不退休”的困境。这样,修复的性价比明显较低。

然而,谈到“不修理”库兹涅佐夫号航空母舰,这或多或少是一个面子问题。正如我们在以前的文章中所说,这也是俄罗斯海军的一个宣言,“瘦骆驼比马大”,也是俄罗斯仍然标榜自己是一个“大而多彩的国家”的象征。毕竟,作为苏维埃社会主义共和国联盟的遗产,强大的红色海军留给俄罗斯海军的礼物越来越少。就水面舰艇部队而言,只有少数大型舰艇能够移动:4艘1144级“基洛夫”核动力巡洋舰中的2艘已经被确定拆除,1艘在码头倒塌维修,1艘正在改进(到目前为止还没有确定的数量)。

“基洛夫”核动力巡洋舰也面临重大维修。

五艘956驱逐舰,两个俯卧的巢穴和三个缺乏弹药的巢穴;只能使用3艘1164级“光荣”巡洋舰和8艘1155级“无畏”大型反潜舰。如果这只航空母舰失踪,俄罗斯海军的水面舰艇部队将真的“缺胳膊少腿”,一无所有。因此,在过去的一年里,俄国一再就“Ku”号船的维修发表矛盾的声明,多少反映了俄国内心的犹豫。

但现在随着俄方最终决心彻底放弃“库兹涅佐夫”,在作者看来,在一定程度上,“理性的力量占了上风”,不再纠缠于俄罗斯海军的面子问题。

航母修理后,很难满足作战要求。

对俄罗斯海军来说,尽管已经克服了许多技术和财政困难,并花费了大量资金修复“Ku”号船,但在未来10至20年内,在俄罗斯海军的海上战役体系中发挥重要作用已经非常困难。首先,舰载飞机力量太弱。目前,俄罗斯海军舰载机部队(即著名的第279独立舰载机团)约有十几架严重过时的苏-33和不到24架米格-29k,长期未进行技术升级,而“库”在战斗中部署时只能搭载14至16架舰载机,缺乏攻击对方的能力。

俄罗斯舰载机部队太弱

这支部队甚至在打击叙利亚极端组织的行动中也漏洞百出,根本没有发挥多大的力量。第二,就俄罗斯海军中长期军事建设计划和海上战役理论而言,这样的大型舰船不再需要设置防空封锁线。在沿海水域部署少量导弹舰艇就足够了,海军战略储备航空和空军远程航空的战斗轰炸机可以执行区域拦截任务。至于苏联红色海军的“传统艺术能力”,依靠水面舰队抵御美国航母战斗群,并为他们的ssbn进入攻击阵争取时间,现在恐怕只能依靠ssbn自身的静音性能来完成突破。航空母舰应该是俄罗斯海军中濒临灭绝的物种。尽管俄罗斯一再提出所谓的“新航母计划”,并声称要建造许多大型核动力航母,但在编辑看来,未来几十年我们甚至看不到俄罗斯航母。

俄罗斯“新航母计划”在互联网上曝光

就这样,神秘的北方女神“库兹涅佐夫·海军元帅”终于在北极圈内的摩尔曼斯克迎来了2019年底,这是他30多年服务生涯的最终成果。

正如我们以前说过的,从现在开始,只有北极圈的漫漫长夜和白雪才能永远伴随着库兹涅佐夫号的船身,使人们能够在北极光下慢慢回忆起红色海军的日子。