堵车黑点在哪？“交通大脑”助力南沙AI城市建设

《信息时报》(记者崔晓元和记者罗瑞贤)交通堵塞的黑点在哪里？谁违反了规定……”“交通大脑”一目了然。9月16日，南沙交通脑示范项目报告会在湘江国际科学研究中心召开。据悉，南沙交通脑示范项目(以下简称“交通脑”)将由广州方巍智能脑研发有限公司承担，并将与广州市公安局南沙区分局交警大队合作实施。建设将于2019年1月1日开始。目前，“交通大脑”正在大规模加速，深化了出行数据和信息对个体交通的应用。在云计算、物联网、大数据、人工智能等先进技术的支持下，不断创新交通管理模式，为城市交通管理带来新的增长点，力争成为南沙区科技创新和智能警察的又一面新旗帜，示范应用效果最佳。

据了解，“交通大脑”占地98平方公里，东接岗前大道-环市大道，南接海滨路，西接黄阁西-黄阁南-环市大道，北接刘鑫路-黄沙路共231个路口。其中，39个路口配备了电子警察，153个信号控制路口，其中34个既有卡警设备又有信号控制设备。

据悉，根据现有外场条件，项目组对南沙示范区内总里程约169公里的路网和300个路段进行了完整性分析。共有23个完整的识别路段，占路段总数的7.67%，72个不完整的识别路段，占路段总数的24%。目前，示范区每天约有210万条交通数据，已连接到“交通大脑”进行分析和使用。

通过对大数据的认知分析，“交通大脑”可以准确识别交通网络、车辆、交叉口、路段等的交通运行规律。，准确掌握车道级别的通行能力、需求和状况，为缓解城市交通拥堵提供辅助决策支持。此外，“交通大脑”还可以分析更详细的信息，如路况、速度、饱和度、承载能力、车辆起点和路段目的地。在重点客货车辆的源头管理方面，“交通大脑”连接了319家企业、4174辆重点车辆和2009名司机，在许多重点车辆中发现了许多违法和未经处理的事项。在下一阶段，“交通大脑”将在原有的169公里基础上增加300公里的主干道网，力争覆盖整个南沙地区。